Vrste boja za gumu i kako odabrati sastav, tehnologiju primjene

Boja za gumene proizvode, posebno za gume, pomoći će poboljšati njihov izgled i produljiti vijek trajanja. Gume se mogu potpuno prebojati u odabranu boju (crna, zlatna) ili jednostavno ispisati slova, nacrtati krug (bijeli, žuti) na bočnoj površini. Proizvođači proizvode posebne gumene boje koje prodiru duboko u proizvod i ostaju na površini dugo vremena.

Kada bojiti gumu

Gume su lakirane u različitim situacijama. Najčešće se boja koristi kako bi stare gume izgledale prezentirano. Trkači farbaju gume prije natjecanja, vozači i vlasnici rijetkih i skupih automobila farbaju kotače prije izložbe. Možete bojati staru i novu gumu. No, prije lakiranja površinu gume potrebno je pripremiti (očistiti i izbrusiti).

Guma je obojena kako bi se produžio njezin vijek trajanja. Elastični film koji se formira nakon nanošenja na površini štiti gume od abrazije, vlage, prljavštine, kemikalija i jakih temperaturnih promjena. Boja stvara čvrst, ali fleksibilan završni sloj. Osim toga, sastav prodire u proizvod, odnosno čini ga izdržljivijim.

Zahtjevi za sastav za bojanje

Za bojanje gumenih proizvoda koriste se posebne boje koje nakon sušenja daju elastičan, jak i izdržljiv premaz. Ove boje i lakovi (LKM) izrađuju se na bazi lateksa, gume ili poliuretana. Ove komponente daju plastičnost sastavu za bojanje. Uostalom, gumeni predmeti se često rastežu tijekom rada, što znači da boja nanesena na površinu ne bi trebala pucati kada se rasteže. Sastav materijala za boje i lakove za bojanje gume uključuje različite aditive koji mu daju otpornost na habanje, izvrsno prianjanje na podlogu i atraktivan izgled obojenog proizvoda.

Kriteriji koje moraju zadovoljiti gumene boje:

• dobro prianjanje na gumenu podlogu;
• propusnost unutar gume;
• elastičnost;
• snaga;
• otpornost na habanje;
• održivost;
• ukrasni karakter;
• dodatna zaštita od vlage, kemikalija, vremenskih uvjeta.

Boja se uglavnom koristi za poboljšanje izgleda proizvoda od gume. Boje i lakovi za gumu mogu imati sjajnu, prigušenu, mat ili sjajnu standardnu ​​boju. Gume za automobile najčešće se farbaju crnom bojom, a bočne stijenke bijelim ili obojenim smjesama.

Materijal boje trebao bi se dobro prilagoditi gumenoj površini. Guma ima dobru poroznost. Istina, gume se prije lakiranja dodatno tretiraju brusnim papirom. Boje prodiru duboko u proizvod i dugo se zadržavaju na površini. Osim toga, premaz dodatno štiti gumu od vlage, ultraljubičastih zraka, ulja i kemikalija.

Pogledaj Također

Vrste temeljnih premaza za suhozid i kako to učiniti sami, njihova upotreba

Aditivi uključeni u sastav daju plastičnost boje.Premaz ne puca s redovitim istezanjem i kompresijom, ne reagira na iznenadne temperaturne fluktuacije. Važno je zapamtiti da zidne boje koje sadrže lateks nisu prikladne za bojanje gumenih proizvoda. U takvim bojama postoji nedovoljna količina komponente koja daje plastičnost premazu. Idealno rješenje za bojanje gumenih proizvoda su posebne gumene boje. Obično na ovim bojama pišu: "Gumena boja", "Boja za gume", "Tekuća guma".

Vrste prikladnih boja

Proizvođači materijala za boje i lakove proizvode različite boje za bojanje gumenih proizvoda i vraćanje boje automobilskim gumama. U svakom slučaju, sastav za bojanje morat će se nanijeti na gumenu površinu pripremljenu za bojanje.

Vrste materijala za bojenje gumenih proizvoda:

1. Tinta za gume je tekućina za bojanje guma silikonskom smjesom. Mat su i sjajni.
2. Prednosti - crnjenje daje gumi bogatu crnu boju, premaz se savršeno pere i ne troši, štiti od vode i kemikalija.
3. Nedostaci - kratko razdoblje rada (nekoliko mjeseci), crnilo snažno nagriza metal (preporuča se unaprijed zalijepiti površinu koja nije namijenjena slikanju).
4. Boja za gume KCH-136. Sastav uključuje gumu. Dostupna je u crnoj, bijeloj, srebrnoj boji.
5. Prednosti - izvrsno prianjanje na gumu, idealno glatki premaz štiti proizvode od vode, ultraljubičastih zraka, nepovoljnih vremenskih uvjeta, traje do 4 godine.
6. Nedostaci - toksičnost, bijeli duh se koristi za razrjeđivanje.
7. "RESEL +" gumena boja za zaštitu površine od vode. Ova boja sadrži lateks i akrilnu smolu."RESEL +" je na vodenoj bazi, koristi se za bojanje bazena, fasada, prilaza.
8. Prednosti - dostupan je u raznim bojama, nakon nanošenja stvara elastičan i postojan film koji štiti od vlage.
9. Nedostaci - ne podnosi temperature ispod nule, zahtijeva pripremu površine za slikanje.
10. Noris gumeni pečat slika. Dostupan u crnoj i drugim bojama.
11. Prednosti - daje gumi bogatu boju, brzo se suši, ne puca, štiti od vlage.
12. Protiv - s vremenom će izblijediti.
13. "Tekuća guma" (akril). Dostupan u različitim bojama. Dolazi u mat i sjajnoj boji.
14. Prednosti - stvara snažan elastični film na površini, "stapa se" s gumom, štiti od vlage.
15. Nedostaci - visoka cijena, velika potrošnja.
16. Bijela boja za gume. Koristi se za bojanje bočnih površina guma i nanošenje slova.
17. Prednosti - izvrsno prianjanje na gumu, brzo se suši, stvara elastični film.
18. Nedostaci - brzo se prlja.
19. Tekuća guma u spreju RUNWAY. Ovo je boja u obliku spreja, sastav za bojanje na bazi sintetičke gume.
20. Prednosti - nakon prskanja stvara elastični film, štiti površinu od abrazije, vlage.
21. Nedostaci - visoka cijena, velika potrošnja.
22. Obojite oznake guma. Dostupan u različitim bojama (bijela, srebrna, žuta).
23. Prednosti - spreman za upotrebu, pomaže u ispisivanju jasno vidljivih slova na bočnoj strani guma.
24. Nedostaci - visoka cijena, brza potrošnja.
25. VOLIM gumenu boju (u spreju). Potpuno gotova boja za bojanje guma (u različitim bojama).
26. Prednosti - stvara izdržljivi elastični premaz na površini, štiti od vlage.
27. Nedostaci - visoka cijena, velika potrošnja.

• KUDO tekuća guma (sprej).Aerosol proizvodi koji stvaraju elastični film na površini. Dostupan u različitim bojama.

1. Prednosti - dodatno štiti površinu od vlage.
2. Nedostaci - visoka cijena, velika potrošnja.

Pogledaj Također

Tehničke karakteristike polivinil acetatne boje na bazi vode

Preporuke za odabir

Za bojanje starih guma obično kupujete crnu boju. Takva će boja pomoći u poboljšanju stanja guma, učiniti da izgledaju prezentirano. Obično su stare gume obojene smjesama koje se nazivaju "tekuća guma".

Novi kotači mogu se prefarbati u svijetle boje poput žute, narančaste, zlatne, srebrne. Za bojanje guma kupuju posebnu boju za gumu. Ne morate ponovno bojati cijelu površinu, samo napišite slova sa strane ili nacrtajte krug. Za ispisivanje teksta koristi se bijela, svijetlo zelena ili žuta boja.Boja slova se usklađuje s tonom automobila. Ako je automobil crvene boje, na bokove guma stavlja se crveni ili bijeli ispis.

Za bojanje guma, osim materijala za slikanje, potrebni su vam sljedeći alati i materijali:

• četke, valjci ili pištolj za prskanje;
• otapalo (bijeli duh);
• fino brusni papir;
• deterdžent;
• spužve, krpe;
• ljepljiva traka, električna traka, plastična folija.

Gume se obično lakiraju u 2-3 sloja. Dvostruka ili trostruka primjena sastava za bojanje poboljšava dekorativne kvalitete, a također štiti površinu od vlage. Kada kupujete boju, morate uzeti u obzir njegovu potrošnju. Obično naljepnica označava količinu potrošene boje po kvadratnom metru. Preporuča se odmah kupiti cijeli volumen sastava za bojanje za ponovno bojanje guma.

Tehnologija bojanja guma

Izgled guma ne ovisi samo o pravoj boji, već io tehnologiji bojenja. Guma se može prefarbati kod kuće, odnosno u običnoj garaži. Za slikanje vam neće trebati poseban pribor i alat. Sve boje se nanose na površinu pištoljem za prskanje, četkom ili valjkom.

Osim toga, većina boja je tiksotropna. To znači da boja pod mehaničkim djelovanjem (u procesu miješanja, nanošenja) postaje tekuća, au mirovanju, naprotiv, viskozna. Obojena podloga se sama ujednačava, nakon nekoliko minuta nakon bojanja tragovi kista potpuno nestaju s površine gume.

Bojanje guma uključuje tri glavna koraka:

• priprema boje i površina koje se boje;
• pumpa gume;
• postupak bojenja.

Pogledaj Također

Kakva je tvar pigment, njegov opis i svojstva u sastavu boja

Priprema površine za bojanje počinje čišćenjem. Preporuča se čišćenje guma od prljavštine, prašine, raznih mrlja, stare boje. Gume se peru u sapunici i potom suše. Suhe gume se brišu otapalom (white spirit) kako bi se uklonili benzin i ulje. Za čišćenje masnih mrlja možete koristiti alkohol. Suhu površinu gume preporučljivo je izbrusiti sitnozrnastim šmirgl papirom, a zatim ponovno odmastiti. Blago ohrapavljavanje poboljšat će prianjanje materijala za boju na gumu.

Preporuča se pripremiti boju prije bojanja. Previše gust sastav za bojanje može se razrijediti razrjeđivačem ili vodom (ovisno o vrsti boje). Po potrebi se dodaje pigment. Preporuča se dobro promiješati prije nanošenja na površinu.Materijali od lateksa i gume mogu se lagano zagrijati prije upotrebe. Zagrijavanje će učiniti boju tanjom. Ako se koristi sastav za bojanje u obliku spreja, preporuča se dobro protresti ili protresti limenku.

Nakon pripreme površine za bojanje, koristite tintu ili boju za gume. Bojanje gume bojama pomaže proizvodu dati naočit izgled. Istina, performanse crnila su lošije od onih boja.

Lakirana je samo vanjska površina guma. Unutarnje lice se ne vidi. Možete bojati samo bočne stijenke guma, a radnu površinu koja je u kontaktu s cestom ostaviti neobojanu. Neki ljubitelji automobila stavljaju različite oznake na svoje gume. Za pisanje slova najčešće se koristi bijela gumena boja.

Prije uporabe sastava za bojanje, preporuča se zaštititi područja koja neće biti obojena. Ta su mjesta zapečaćena trakom, električnom trakom ili prekrivena plastičnom folijom. Gume su farbane demontirane. Istina, preporučuje se ne rastavljati kotač prije slikanja, već ga pumpati u radno stanje, tako da premaz koji se naknadno nanese tijekom slikanja ne pukne tijekom rada i istezanja. U tom slučaju zalijepite disk ljepljivom trakom.

Materijali za boju nanose se na površinu gume pomoću četke, valjka ili običnog raspršivača boje. Sastav za bojanje možete prskati iz aerosolne posude, ako se koristi aerosol.Boja se nanosi na gumu u 2-3 sloja. Premaz ne smije biti predebeo jer će u protivnom popucati tijekom upotrebe.Nakon nanošenja prvog tankog sloja, pričekajte nekoliko sati da se potpuno osuši, a zatim ponovno obojite površinu.

Potpuno obojene gume suše se otprilike 24 sata. Istina, mogu se koristiti tek nakon 7 dana, kada je proces polimerizacije završen.

Slikanje guma može se obaviti u garaži. Glavna stvar je da temperatura zraka bude iznad 10 stupnjeva Celzijusa. Kada radite s materijalima za bojanje, morate se sjetiti zaštite dišnog sustava i očiju (koristite respirator i zaštitne naočale). Tijekom sušenja potrebno je osigurati da vlaga i prašina ne dospiju na obojenu gumu. Preporuča se pohraniti ostatke materijala za boju dalje od otvorenog izvora vatre.