Alati za uklanjanje ogrebotina na automobilu i kako ih popraviti vlastitim rukama

Sloj boje i laka automobila pouzdano štiti tijelo od agresivnih utjecaja okoline, svjetlosnih udaraca i oštrih predmeta. Ali postupno premaz slabi, grane, tvrda trava i leteće kamenje ostavljaju tragove na kućištu, pojavljuju se ogrebotine i male pukotine. Razmislite kako sami ukloniti ogrebotine s karoserije, kako ukloniti oštećenja od plastike i prednjih svjetala.

Uklanjamo male ogrebotine i ogrebotine na laku

Završna obrada kućišta je lakirana. Ogrebotine na sloju laka obično su jedva vidljive jer se boja nije dirala. Oštećenja su vidljiva samo na mokrom tijelu i pod određenim kutom. Većina vlasnika automobila ne kontaktira servis s takvim problemom, sami odlučuju.Prije nego započnete s popravkom, trebali biste ispitati kvar pomoću povećala kako biste bili sigurni da je boja netaknuta, leži u ravnomjernom sloju, samo je lak proliven.

Poliranje od voska

Da biste uklonili ogrebotine od laka kod kuće, koristite sredstvo za poliranje od sintetičkog voska. Industrija proizvodi spojeve u malim pakiranjima koji ispunjavaju pukotine, štite tijelo od iscrpljenosti, uličnih kemikalija, pijeska i kamenja.

Nedostatak sastava - pokrivenost će se morati redovito ažurirati. Proračunska sredstva mogu izdržati 1-3 pranja, najskuplji - do 10. Zatim se opet pojavljuju ogrebotine, morate ponovno nanijeti lak.

Sredstvo za poliranje

Stroj za poliranje pomaže u potpunom uklanjanju oštećenja sloja laka. Ako polirate kod kuće, trebat će vam i:

• fina abrazivna pasta (poliranje);
• 2000R brusni list, vodootporan;
• voda, ručnici.

Prije rada auto se opere i osuši. Oštećeno područje se utrlja navlaženim brusnim papirom, obriše, osuši. Zatim se na stroj nanese tanki sloj paste i počinje poliranje. Pravila rada:

• tretirajte ogrebotinu i područje oko nje;
• automobil se vozi u različitim smjerovima - gore i dolje, lijevo i desno;
• ne voze se dugo na istom mjestu.

Mjesto tretmana i krug se peru kako postanu prljavi. Nastavite raditi dok ogrebotina ne nestane.

Kako pravilno sami ukloniti ogrebotine od boje

Ako je boja oštećena na karoseriji, poliranje nije dovoljno. Morat ćemo obnoviti sloj boje. U te svrhe proizvode se proizvodi koji su restauratori - olovke, markeri, mjehurići boje i kist. Čak i Mercedes-Benz proizvodi boje za manje popravke. Mogu se uskladiti s bojom automobila.

Osnova olovaka je smola preko akrila, koja ispunjava razlivena područja. Imaju povećanu adheziju, pouzdano prianjaju uz tijelo.

Ogrebotina se opere, osuši, tretira otopinom za odmašćivanje. Zatim se nanosi sredstvo, pokušavajući točno pogoditi čip boje.Vrijeme sušenja je 15-20 minuta, ali u roku od 5-7 dana bolje je ne dirati obnovljeno područje, suzdržati se od pranja automobila.

Pogledaj Također

Koje su vrste rastezljivih stropova oslikane vlastitim rukama i je li to moguće

Tretirajte duboke ogrebotine i krhotine

Ako se boja prolije po metalnom tijelu, trebat će vam cijeli set alata koji se mogu kupiti u kompletu. On razumije:

• akrilna boja;
• odmašćivač;
• primeri, uključujući antikorozivne;
• bezbojni lak.

Redoslijed popravka:

• isperite i osušite ogrebotinu;
• uklonite hrđu brusnim papirom;
• odmastiti mjesto;
• primarna obrada protiv korozije;
• nanesite sloj konvencionalnog temeljnog premaza za prianjanje boje;
• slikanje na pruge u 2 sloja.

Posljednji korak je prekrivanje prozirnim lakom. Prije nanošenja svakog sloja pričekajte da se prethodni potpuno osuši.

DIY restauracija plastike

Unutrašnjost automobila je plastična. Tijekom rada neizbježno se pojavljuju ogrebotine i udubljenja na vratima, pragovima, torpedima, dajući automobilu nemaran izgled. S tim se problemima možete nositi sami.

Specijalni restauratori

Restauratori (politura) proizvode se za popunjavanje i glačanje ogrebotina na plastici. Dostupni su sljedeći obrasci spremni za upotrebu:

• mlijeko;
• sprej (aerosol).

Proizvodi imaju visoku adheziju, ispunjavaju pukotine i izravnavaju plastične površine. Nanose se na očišćeni i odmašćeni dio, pričekaju dok se ne osuše.Nakon poliranja do sjaja krpom od mikrofibre (koristite sredstvo za poliranje). Neki preparati sadrže bojila koja dodatno ažuriraju i osvježavaju interijer, daju detaljima sjaj i sjaj.

Sušilo za kosu ili upaljač

Toplina je još jedan popularan lijek za izravnavanje plastičnih dijelova i zatezanje ogrebotina. Koristite sušilo za kosu ili obični upaljač.

Detalji interijera pažljivo se zagrijavaju, pokušavajući djelovati samo na oštećeno područje (štite presvlake toplinsko izolacijskim materijalom). Male ogrebotine su zaglađene, dublje su smanjene. Na taj način se mogu popraviti manji kvarovi; u slučaju značajnih oštećenja, zagrijavanje će trajati dugo. Kao rezultat toga, plastika se može deformirati.

Pomoć: za uklanjanje ogrebotina s plastike također se koristi gel-plastifikator, crnilo, lijepljenje filmom.

Kako vlastitim rukama popraviti ogrebotine na staklu automobila

Izgrebana stakla automobila ometaju vidljivost; loša vidljivost može utjecati na sigurnost vožnje. Vjetrobransko staklo upija većinu kamenja koje leti s ceste. Funkcionalni brisači crtaju male ogrebotine pijeskom i sitnim krhotinama.

Duboke krhotine i velike pukotine ne možete sami ukloniti, ali male nedostatke na staklu možete ukloniti poliranjem. Redoslijed:

1. Staklo se opere i obriše.
2. Kako bi se olakšao rad, kvar se mora vizualizirati. Za to je na staklu sjajnim markerom nacrtana traka na bočnoj strani putničkog prostora.
3. Za rad će vam trebati - stroj za poliranje (bušilica s krugom), pasta (cerijev oksid).
4. Pokrijte kotač pastom i počnite polirati srednjom brzinom.
5. Tijekom poliranja staklo i krug se više puta operu vodom i provjerava je li ogrebotina smanjena.
6. Visoki okretaji ne svijetle, pazite da se površina ne pregrije, ohladite staklo boce s raspršivačem. Pravite pauze tijekom poliranja kako biste izbjegli pregrijavanje.

Rad će trajati 30-60 minuta. Jak pritisak ili pregrijavanje mogu uzrokovati iskrivljenje, savijanje ili zamućenje stakla. Kao rezultat toga, promjene u transparentnosti će pogoršati vidljivost. Trajanje radova ovisi o dubini pukotina. Prilikom poliranja koriste se abrazivne paste koje uklanjaju male pukotine i zamućenje.

Važno: brusilice se ne koriste za uklanjanje ogrebotina sa stakla.

Restauracija auto farova

Da biste uklonili ogrebotine s prednjih svjetala, koristite iste metode kao i za staklo.Ako je staklo prednjih svjetala izgubilo prozirnost, majstori koriste pastu za zube, ali to neće dati primjetan dugoročni učinak. Bolje je koristiti poliranje, kupnjom posebnog kompleta za rad. Prvi korak je očistiti prednja svjetla od prljavštine, oprati ih i osušiti. Radi zaštite karoserije, sve površine oko prednjeg svjetla oblijepljene su samoljepljivom trakom.

Pogledaj Također

Kako obojiti ivericu vlastitim rukama kod kuće, 5 najboljih kompozicija

Zatim prijeđite izravno na poliranje. Za početak uzmite najkrupniji brusni papir (počevši od P600) ili sredstvo za poliranje grubljeg zrna. Stroj radi srednjom brzinom. Abrazivno sredstvo s prednjeg svjetla i kotača ispere se nakon 30-40 sekundi poliranja i zamijeni novim. Postupno prijeđite na fino brusno sredstvo. Na kraju se farovi peru, suše, nanose UV lak koji će štititi od sunca, zamućenja i dodati sjaj.

Ostale metode

Ovisno o veličini i posebice dubini ogrebotina na karoseriji koriste se različite metode popravka. Industrija proizvodi posebne proizvode koji su prikladni za korištenje kod kuće. Najteže je popraviti oštećenja koja zahvaćaju metalnu bazu karoserije. Vozilo može zahtijevati kompletan popravak. Pogledajmo popularne i dostupne metode za popravak ogrebotina.

Spot slikanje

Lakše tjelesne ozljede uklanjaju se metodama spot bojenja. Oštećeno područje se opere, tretira sredstvom za odmašćivanje kako bi boja bolje prianjala uz tijelo i nanosi se sredstvo. Koristiti:

• za ogrebotine prve razine (oštećen je samo lak) - flomasteri;
• druga razina (lak i boja su izgrebani) - olovka, boja u bočici s tankom četkom.

Kako biste zakamuflirali ogrebotine i učinili ih nevidljivima, morat ćete potražiti pravu boju boje. Boja se nanosi u 2 sloja, čekajući da se prvi potpuno osuši.

Poliranje

Za poliranje se koriste posebni strojevi koji, kada se kotač okrene, utrljavaju voštanu pastu i zaglađuju ogrebotine na sloju laka. Budući da se zaštita od voska postupno ispire sedimentom i kod sudopera, oštećenja se mogu polirati samo određeno vrijeme. U budućnosti će se ponovno pojaviti. Profesionalnim tretmanom tijela ogrebotine se mogu potpuno izbrusiti, nestat će zauvijek. Mnogi vlasnici automobila radije koriste usluge servisa kako ne bi redovito nanosili sloj voska.

Slike s kistovima

Male bočice boje dostupne su kod mnogih proizvođača automobila. Među oznakama možete odabrati boju koja točno odgovara boji stroja.Tanka, gusta četka pomaže u lociranju boje na ogrebotini. Boja ima visoka adhezivna svojstva, sadrži stakloplastike, štiti tijelo od hrđe. Boja se suši za nekoliko minuta, ali bolje je ne riskirati - ne perite automobil nekoliko dana.

Prije nanošenja mrlja, morate ukloniti hrđu, tretirati površinu odmašćivačem. Boje s kistom popularne su među vozačima jer pomažu u obavljanju manjih popravaka kod kuće, bez trošenja dodatnog novca na usluge profesionalaca.

Boja u spreju

Mrlja u spreju još je jedan način za bojanje ogrebotina. Boja se bira prema posebnom katalogu. Uz kutiju je priloženo uputstvo koje se mora pridržavati. Boja se raspršuje na prethodno pripremljena područja. Nedostatak sredstava - nemogućnost ispravljanja boje i teksture (ne možete razrijediti boju). Udaljenost, debljina sloja, kut nagiba lopte morat će se odabrati neovisno. Prije toga vrijedi isprobati boju na metalnom limu kako biste provjerili njezinu kvalitetu.

Pogledaj Također

Kako slikati til vlastitim rukama kod kuće, značajke i tehnika

Komplet za popravak

Komplet za obnovu karoserije uključuje nekoliko proizvoda za popunjavanje i bojanje pukotina i krhotina boje. Vlasnik automobila ne mora ih sam sakupljati. Sastav kompleta za popravak ovisi o proizvođaču, može sadržavati sljedeće komponente:

• primeri;
• Šmirgl papir;
• sastav za odmašćivanje;
• Polirati;
• samoljepljiva traka;
• rukavice;
• slikanje uz naznaku broja prema pripadajućem katalogu;
• lak.

Cijena kompleta za popravak ovisi o broju uključenih komponenti. Komplet je dizajniran za nekoliko primjena.

Posebna sredstva

Ocjena najtraženijih sredstava za obnovu tijela uključuje:

• marker voštane bojice - ispunite ogrebotine polimernom, brzo stvrdnjavajućom tvari;
• gel - u bočici s četkom;
• pasta protiv ogrebotina za karoseriju i odbojnike, pasta sadrži abrazivne čestice;
• mlijeko za poliranje;
• boje u bočicama s kistom, u obliku spreja.

Za skrivanje dubokih ogrebotina koriste se i PVC naljepnice koje čvrsto prianjaju uz tijelo, skrivaju nedostatke i sprječavaju širenje hrđe zbog nedostatka kisika.

Sredstvo za uklanjanje ogrebotina odabire se ovisno o stupnju oštećenja sloja boje.

Kako potpuno obnoviti sloj boje

Tijekom rada na tijelu se pojavljuju mali nedostaci koji kvare izgled, mogu dovesti do hrđanja metalnog tijela. Premaz možete obnoviti u radionici ili sami. Ovisno o dubini oštećenja, koriste se različite metode liječenja ogrebotina:

1. Za manje ozljede dovoljni su vosak i poliranje.
2. U slučaju ogrebotina veće dubine, tijelo se polira i flotira. Koristite alate - strojeve za poliranje, bušilice s okruglim mlaznicama, brusilice. Upotreba je opravdana kada je sloj boje uklonjen i karoseriji prijeti korozija.

U slučaju dubokog oštećenja, neophodno je ukloniti hrđu, koristiti antikorozivne temeljne premaze, cinkove premaze za zaštitu. Tek tada se nedostaci ponovno farbaju. Rad se izvodi u zatvorenoj toploj prostoriji, tijelo se mora zagrijati prije slikanja kako bi se poboljšalo prianjanje. Zaštitna traka koristi se za pokrivanje susjednih područja kućišta. Završna faza popravka boje je nanošenje laka, koji obavlja dekorativne i zaštitne funkcije.

Dodatni savjeti i trikovi

Neki savjeti iskusnih stručnjaka:

1. Kada popravljate duboke ogrebotine, ako je sloj boje oštećen, ne možete povući - tijelo će početi hrđati.
2. Lakovi imaju različite karakteristike. Abrazivi se koriste za skidanje površinskog sloja boje, poliranje voskom i zaštitu od vanjskih utjecaja. Uklonite oksidiranu boju sintetičkim vrstama.
3. Za bojanje čipsa bolje je koristiti boje proizvođača automobila.
4. Oštećene odbojnike, pragove prikladnije je bojati iz spreja.

Skupi lakovi su isplativiji od jeftinijih, duže se ne ispiru, bolje skrivaju nedostatke.

Većina vozača suočena je s potrebom popravka pukotina i ogrebotina na tijelu. Nije potrebno obratiti se stručnoj službi. Kompleti za popravak, boje, lakovi mogu se koristiti samostalno. Morate se upoznati s tehnologijom popravka i biti strpljivi. Čak i neiskusni vozači mogu ukloniti ogrebotine s automobila.