Je li moguće i na kojoj temperaturi slikati automobil zimi, poteškoće i pravila

Boja karoserije štiti auto od hrđe. Međutim, tijekom rada automobila na tijelu se često pojavljuju ogrebotine i strugotine, što pridonosi pojavi korozije. S tim u vezi, postavlja se pitanje je li moguće sami obojiti automobil zimi, jer u ovo doba godine prisutnost takvih nedostataka značajno povećava vjerojatnost hrđe.

Poteškoće zimskog lakiranja automobila

Proizvođači automobila postavljaju vlastite zahtjeve za uvjete boje karoserije. Najčešće se preporuča provesti ovaj postupak na temperaturi od + 18-20 stupnjeva. U takvim uvjetima boja se ravnomjerno taloži i suši. Nepridržavanje ovih uvjeta može dovesti do sljedećih problema:

• prianjanje boje na metal bit će poremećeno, što će dovesti do stvaranja mrlja i pruga na tijelu, a površina će postati gruba;
• vrijeme sušenja boje se povećava;
• sastavi koji se koriste za odmašćivanje tijela teku na niskim temperaturama i dugo se suše.

Neke vrste boja i lakova mogu se nanositi na tijelo na temperaturi od + 8-10 stupnjeva. U drugim uvjetima, pri hladnijem vremenu, takav postupak je zabranjen.

Nedostaci bojanja automobila zimi uključuju činjenicu da će se postupak morati provesti u respiratoru i zaštitnom odijelu. To se objašnjava činjenicom da materijal ima toksični učinak na dišni sustav. A zimi ne možete napustiti garažu ili drugu prostoriju za prozračivanje tijekom slikanja, jer će temperatura u sobi pasti ispod preporučenih vrijednosti.

Korištenje posebne kabine za bojanje

Prilikom odabira opcije gdje slikati automobil zimi, u posebnoj kameri ili u garaži, preporuča se dati prednost prvom. To se objašnjava činjenicom da je pri provođenju ovog postupka potrebno uzeti u obzir nekoliko čimbenika, od kojih svaki ima izravan utjecaj na način nanošenja premaza.

Pogledaj Također

Najbolje i kako pravilno obojiti metalnu peć u kadi, kako odabrati sastav

Dakle, potrebno je bojanje karoserije u uvjetima praktički sterilne čistoće. Stoga se garaža mora potpuno očistiti prije početka manipulacija, uklanjanja prljavštine, prašine i drugog. Ove se čestice, kada se ispuste u zrak, talože na tijelu, ometajući ravnomjernu raspodjelu boje.

Još jedna važna nijansa je da je prašina stalno prisutna u atmosferi. A kako te čestice ne bi pale na karoseriju, svaki obojeni dio mora biti obješen okomito, što nije uvijek moguće u garaži. Treća točka je da se na kraju postupka pojavljuju pruge na tijelu. Kako bi se izbjegle takve posljedice, potrebno je osigurati zagrijavanje obrađenih dijelova.

Osim toga, pravilno postavljanje rasvjete, koje neće stvarati sjene na karoseriji, pomaže u provjeri ujednačenosti boje.I posljednja nijansa je da se potrebni temperaturni uvjeti ponovno stvaraju u posebnoj komori. Zrak u garaži se zagrijava neravnomjerno. Temperatura u blizini vrata uvijek je niža nego u blizini radijatora.Ovaj faktor negativno utječe na stanje boje.

Osim toga, kako bi se izbjeglo trovanje česticama tvari, u garaži treba organizirati dovodnu ventilaciju. Svi opisani uvjeti promatraju se u posebnoj komori.

Kako slikati automobil u garaži zimi

Kompletno lakiranje karoserije u garaži nije moguće. Preporuča se ovaj postupak provoditi u fazama, nanoseći materijal na pojedine dijelove tijela. Slikanje počinje čišćenjem garaže. Nakon toga treba nanijeti polietilen na pod, zidove i strop, što će stvoriti dodatnu zaštitu od onečišćenja. Ako je moguće, automobil treba oprati izvan garaže, a zatim ga odvesti unutra.

Slikanje automobila vrši se sljedećim redoslijedom:

1. Demontaža i bojanje vrata i branika.
2. Nanošenje boje na poklopac motora i vrata prtljažnika. Prilikom izvođenja ovih manipulacija treba paziti da se izbjegne kontakt s elementima motornog prostora.
3. Obojite ostatak tijela.

Pogledaj Također

Kako obojiti žeravnicu i 7 najboljih marki, kako ga pravilno nanijeti

Na kraju svakog od gore navedenih koraka, na površinu dijelova treba nanijeti sloj laka. Kako bi se premaz lako ujednačio na površini tijela, prilikom izvođenja ovog postupka treba se pridržavati sljedećih preporuka:

1. Prije početka rada postavite rasvjetna tijela tako da nema sjene na tijelu.
2. U područjima u blizini grijača (tj. područjima s višom temperaturom) treba koristiti boju s tekućom konzistencijom. Za to se izvorni sastav mora pomiješati s otapalom.
3. Ako je temperatura ispod navedenih vrijednosti, preporuča se koristiti gustu boju. Ako ne slijedite ovu preporuku, u budućnosti ćete se suočiti s mrljama.
4. Karoseriju automobila treba tretirati bojama koje se brzo suše.
5. Ako nije moguće održavati ujednačenu temperaturu unutar prostorije, u garažu treba postaviti toplinski pištolj ili drugu sličnu opremu. Isključite uređaje iz struje kada se boja potpuno osuši.
6. Za povećanje temperature površine koja se boji, preporuča se pomiješati boju s učvršćivačem prije početka rada, a zatim zagrijati sastav infracrvenim zračenjem.
7. Boja se dulje suši zimi. Stoga, vremenske intervale nakon nanošenja slojeva treba udvostručiti (do 15-30 minuta, ovisno o vrsti boje). Infracrveni uređaji mogu se koristiti za ubrzavanje sušenja nakon bojanja.
8. Nakon premazivanja tijela potrebno je pričekati najmanje jedan dan.

Nakon što se sloj boje malo osuši, preporuča se tretirani dio tijela staviti pod mlaz toplog zraka. Grijanje ne samo da ubrzava sušenje, već i smanjuje rizik od mrlja.

Dodatni savjeti i trikovi

Praškasti premazi osiguravaju optimalnu i dugotrajnu zaštitu tijela. Ali nemoguće je koristiti takve materijale pri obradi automobila u garaži, budući da je tijekom ovog postupka potrebno osigurati kontinuirano zagrijavanje dijelova stroja na određenu temperaturu.Stoga, za samostalno slikanje morate koristiti epoksidni temeljni premaz.

Pogledaj Također

Tehnologija bojanja drvenih zidova i odgovarajući sastavi, izračun potrošnje

Pri liječenju tijela temperatura ne smije prelaziti utvrđene pokazatelje. Time se skraćuje vijek trajanja premaza, a s vremenom boja počinje bubriti i ljuštiti se.