Vrste boja protiv šljunka za automobile i kako slikati vlastitim rukama

Premaz protiv šljunka može zamijeniti standardne materijale za boje i lakove kojima se obrađuje karoserija. Ovaj materijal pruža potpunu zaštitu metala i također poboljšava karakteristike zvučne izolacije. Prilikom odabira sredstva protiv šljunka za automobil treba uzeti u obzir nekoliko važnih parametara, uključujući stupanj prianjanja i granulacije. Vijek trajanja premaza ovisi o tome.

Funkcije protiv šljunka

Tretman kamenčića za tijelo osmišljen je da pruži sljedeće karakteristike:

• povećana zaštita od korozije;
• povećana otpornost metala na agresivne kemikalije;
• povećanje otpornosti na mehanički stres;
• poboljšana zaštita od buke i vibracija iz unutrašnjosti automobila.

Premazi protiv šljunka izvorno su stvoreni kako bi se povećala zaštita podvozja i podvozja automobila od negativnih utjecaja okoliša.

Karakteristike ovog materijala uključuju visoku razinu prianjanja na različite površine, uključujući obojene. Nakon sušenja, sastav formira gusti sloj, usporediv po karakteristikama s gumom.Zbog toga se kamenčići nakon obrade protiv šljunka odbijaju od karoserije tijekom vožnje.

Pravila za odabir anti-šljunka

Prilikom odabira premaza protiv šljunka obratite pozornost na sljedeće karakteristike:

1. Opseg. Za liječenje tijela koriste se univerzalni spojevi koji nakon sušenja stvaraju prozirni film. Za zaštitu dna, pragova i drugih dijelova koriste se specijalizirani materijali protiv šljunka. Takvi sastavi nakon polimerizacije bolje štite metal od mehaničkih naprezanja.
2. Značajka. Ovaj parametar određen je vrstom aditiva koji su dio anti-šljunka. Većina proizvedenih materijala štiti od korozije i poboljšava zvučnu izolaciju interijera. Osim toga, nije neuobičajeno da takvi proizvodi sadrže komponente koje sprječavaju negativan utjecaj reagensa. Istodobno, ako je na pakiranju naznačeno široko zaštitno područje, koje osigurava sastav, ovaj anti-šljunak treba odbaciti.
3. Proces prijave. Ovaj parametar određuje stopu potrošnje materijala. Za njegu tijela preporuča se kupnja proizvoda protiv šljunka u aerosolnim limenkama. Ali kada se stvara zaštitni sloj na pragovima i dnu, materijal se nanosi u nekoliko slojeva. U tom slučaju potrošnja se povećava bez obzira na oblik odbijanja.
4. Zrnatost. Ovaj parametar treba voditi uzimajući u obzir područje budućeg rada. Krupnozrnate smjese koriste se za zaštitu plastičnih dijelova (odljevaka i sl.), sitnozrnatih metalnih površina.
5. Stupanj prianjanja. Ovaj je parametar važan ako se nakon nanošenja anti-šljunka planira obojiti tijelo. Što je veća adhezija, to bolje prianja materijal na površinu.

Pogledaj Također

Tehničke karakteristike i sastav premaza EP-969, primjena

Da bi se povećao stupanj zaštite tijela od vanjskih utjecaja, preporuča se kupnja cipela protiv šljunka s učinkom stingraya.To znači poseban sastav, koji nakon sušenja tvori grubi sloj, što povećava vijek trajanja premaza.

Najbolje boje protiv šljunka

Kao što je spomenuto, pri odabiru premaza protiv šljunka preporuča se uzeti u obzir trenutno radno područje. Za završnu obradu podvozja, bočnih pragova i lukova kotača morate kupiti posebne spojeve koji pružaju najbolju zaštitu metala.

Aerosol

Ovaj posljednji nedostatak nije tipičan za sve aerosole.

Za prskalicu

Prilikom odabira boja za vatreno oružje treba imati na umu da neki od ovih spojeva ne štite dobro metal od korozije.

Vrsta filma

Kao iu slučaju drugih sredstava protiv krhotina, karakteristike filmskih boja izravno ovise o vrsti komponenti uključenih u sastav.

Anti-šljunak tipa filma, nakon lijepljenja, stvara mat ili sjajnu površinu.

Kako pripremiti površinu za nanošenje

Prije nanošenja antišljunka, površina koja se tretira mora biti potpuno očišćena. Za ovo vam je potrebno:

• ukloniti tragove korozije;
• uklonite mast otapalom;
• uklonite onečišćenje sapunastom vodom.

Pogledaj Također

Kakva je tvar pigment, njegov opis i svojstva u sastavu boja

Ako se pronađu nedostaci, sve pukotine moraju biti popunjene. Nakon toga, površina se čisti fino zrnatim brusnim papirom. Zahvaljujući ovom tretmanu povećava se prionjivost anti-šljunka. Ako je potrebno, površina se također grundira, što poboljšava prianjanje zaštitnog sloja na metal.

DIY tehnologija bojanja

Kod kuće se preporuča koristiti anti-šljunak za automobile, proizveden u aerosolnoj posudi. U ovom slučaju, slikanje tijela provodi se prema sljedećem algoritmu:

1. Nakon pripreme metala, područja koja se neće tretirati zatvaraju se ljepljivom trakom.
2. Kutija se mućka 3-5 minuta.
3. Kutija je izložena na udaljenosti od 20-25 centimetara od metala. Prilikom prskanja preporuča se glatko kretanje, bez zaustavljanja na jednom mjestu. Inače će se na površini stvoriti tamnija mrlja. Također, kod špricanja morate doći do samoljepljive trake.

Antišljunak treba nanositi u nekoliko slojeva (do tri), svaki put čekajući da se prethodni potpuno osuši. Na kraju postupka može se nanijeti boja. To se mora učiniti sljedeći dan nakon što se premaz protiv šljunka osuši.No, ako se planira bojanje cijele karoserije, a ne samo obrađenih dijelova, materijal se može nanositi nakon što se zaštitni sloj osuši.

Tehnike, trikovi i suptilnosti

Ako se obrađuju dno, pragovi i lukovi, tada prije početka postupka kotače i diskove treba zalijepiti trakom. Sastav ne bi trebao pasti na ona područja koja ne zahtijevaju sličnu boju. Za zaštitu prozora i prednjih svjetala preporuča se korištenje folije protiv krhotina.

U slučaju da materijal padne na područje koje ne zahtijeva tretman, sastav se može ukloniti pomoću:

• otapalo 646;
• čisti aceton;
• Bijeli duh;
• sredstvo za uklanjanje mrlja od bitumena.

Prije tretiranja čistog (sivog) metala preporuča se prvo nanijeti kiseli temeljni premaz na površinu, a zatim akrilni temeljni premaz. Zahvaljujući ovoj kombinaciji povećava se prionjivost premaza protiv šljunka, a time i životni vijek zaštitnog sloja.

Pogledaj Također

8 vrsta temeljnih premaza za šperploču i ocjena najboljih marki, pravila primjene

Ako se za obradu karoserije koristi pištolj za raspršivanje, preporučuje se nanošenje male količine materijala na neupadljivo područje prije početka postupka. U slučajevima kada je sastav previše gust, izvornu smjesu treba razrijediti otapalom. Ako proizvod teče nakon nanošenja, mora se promijeniti tlak u kompresoru.

Da biste promijenili stupanj hrapavosti, sastav se mora pomiješati s razrjeđivačem. Za reprodukciju teksture tvorničkog premaza, anti-šljunak se mora prvo nanijeti na karton. Zatim možete postići željeni učinak promjenom udaljenosti do površine, tlaka u kompresoru ili brzine punjenja sastava.

Riješite uobičajene probleme

Najčešći problemi s kojima se obrtnici suočavaju prilikom obrade tijela - sastav se širi i stvrdnjava dugo vremena. Kako biste izbjegli takve posljedice, preporuča se kupnja visokokvalitetnih i skupih proizvoda.

Još jedna uobičajena pogreška je uporaba univerzalnih spojeva za liječenje pozadine. Preporuča se bojanje ovih područja bitumenskim materijalima.

Također, važan uvjet za stvaranje pouzdanog i izdržljivog sloja je završetak svih postupaka pripreme površine.