Vrste vodljivih ljepila za DIY popravak grijača stražnjeg stakla i kako se koristiti

Grijani stražnji prozor izrađen je od metalnih žica malog promjera. Stoga se često lome i lome. Takvu štetu bit će moguće ukloniti sami, bez pribjegavanja profesionalnim obrtnicima. Da biste uklonili kvar, važno je odabrati pravi proizvod. Korištenje posebnog vodljivog ljepila za popravak grijanog stražnjeg stakla daje izvrsne rezultate.

Što je sustav grijanja stražnjeg stakla

Stražnje staklo automobila grije se zahvaljujući posebnim nitima. Taj se proces odvija pod utjecajem istosmjerne struje koja teče kroz njih. Žice su izrađene od vodljive tvari koja ima mali otpor.

Ukupna struja za odmrzivač stražnjeg stakla je 10 ampera. Sustav koristi oko 10 niti. To znači da kroz svaki element prolazi struja od približno 1 ampera.Prema Ohmovom zakonu, otpor žarne niti može se izračunati na približno 12 ohma. U tvorničkoj proizvodnji stražnjih stakala grijaće žice se primjenjuju na različite načine. To se može učiniti sljedećim metodama:

• vakuumsko raspršivanje - smatra se najpouzdanijom metodom;
• elektrokemijski;
• vezivanje.

Filamenti mogu uključivati ​​široku paletu elemenata i legura. To uključuje krom, nikal, volfram. Također, žice mogu sadržavati smole, grafit, bakar. Ovisno o vrsti ovih navoja treba odabrati odgovarajući način popravka.

Dakle, zabranjeno je koristiti lem za žice koje su dobivene vakuumskim taloženjem ugljične tvari. U takvoj situaciji dopušteno je koristiti samo vodljivo ljepilo.

Simptomi kvara

Žari za grijanje stražnjeg stakla pucaju nakon isteka produženog vijeka trajanja vozila. Mehanička oštećenja također dovode do njihovog kvara. Kao rezultat toga, vozač se suočava s nedostatkom zagrijavanja staklenog fragmenta. To uzrokuje pojavu kondenzacije sa značajnim temperaturnim varijacijama unutar putničkog prostora i na ulici. To se obično događa tijekom zimske sezone.

Treba imati na umu da zamagljeno staklo značajno smanjuje vidljivost na cesti. Kao rezultat toga, povećava se rizik od prometnih nesreća. Posve je moguće riješiti problem vlastitim rukama. Da biste to učinili, morate koristiti posebno ljepilo ili pastu. Kako biste pravovremeno identificirali kvar, vrijedi obratiti pozornost na određene znakove.

Pogledaj Također

Kako napraviti ljepilo za tapete kod kuće, metode kuhanja

Sporo zamagljivanje stakla

Pojavu greške u strukturi pređe dokazuje odgođeno krvarenje stakla.

Horizontalne pruge na staklu

Ako je sustav grijanja oštećen, staklo se prekriva horizontalnim trakama za zamagljivanje. Postoji i opasnost od poledice.

Nema grijanja

U slučaju kvara, grijano stražnje staklo može potpuno nestati.

Mjesto oštećenja

Dostupnim metodama moguće je pravovremeno identificirati probleme.

Vizualno

Razlozi kvara mogu se identificirati vizualno. Loš osigurač će ukazivati ​​na neispravan indikator odmagljivanja stražnjeg stakla kada se pritisne tipka. Ako je svjetlo uključeno, a grijaće žice ne rade, možete posumnjati na kvarove u releju. Gubitak kontakata u sustavu uzrokuje odgođeno znojenje.

Ako pregledom stražnjeg stakla nije utvrđen prekid u grijaćem vodu, vrijedi započeti složene postupke.

U početku se preporuča jednostavno uključiti grijanje. U području bez grijanja možete vidjeti karakterističan pojas.

Voltmetar

Da biste koristili ovu metodu, morate uzeti voltmetar i uključiti grijanje stražnjeg sjedala. U tom slučaju preporuča se postaviti jednu sondu na uteg stroja, a drugu zamotati u aluminijsku foliju. Nakon toga, vrijedi polako kretati duž svake linije dok se ne postigne sredina. Standardni napon trebao bi biti 5 volti. Za nižu vrijednost, može se reći da je pronađeno područje litice. Povećanje vrijednosti na 12 volti također znači otvoreni krug.

Postoji i druga metoda korištenja voltmetra. Da biste to učinili, preporuča se spojiti plus na terminal na određeni kontakt za grijanje. Drugu sondu treba glatko pomicati duž linije. To treba učiniti na strani negativnog terminala. Pad napona ukazuje na zonu puknuća.

Ohmmetar

Stručnjaci savjetuju korištenje običnog uređaja sa strelicama. Prilikom uključivanja uređaja preporuča se odabrati mega način rada. Senzori moraju biti spojeni na terminal grijanja stražnjeg stakla. Kao spojni element koristi se obični pamuk. Vlaže se u destiliranoj vodi. Nakon toga preporuča se pratiti liniju i procijeniti reakciju strelice. Ona je ta koja će pokazati područje litice.

Kako odrediti gdje pukne vodljiva traka

Da biste identificirali područje litice, vrijedi koristiti multimetar - digitalni ili pokazivač. Preporuča se da dijagnostiku izvršite sljedećim redoslijedom:

1. Uključite grijanje.
2. Konfigurirajte multimetar za mjerenje napona.
3. Spojite negativnu sondu uređaja na masu automobila.
4. Pomaknite pozitivnu sondu. Preporuča se to učiniti duž horizontalnog vodiča. To će pomoći u prepoznavanju kontaktnog područja otvorenog kruga električnog kruga.

Nije teško identificirati oštećeno područje metalne trake. Prilikom mjerenja vodoravnog vodiča u prisutnosti otpora na tragu, napon će značajno pasti. Ova vrijednost može čak doseći 0. Ako se to ne poštuje, moguće je procijeniti prekid u ovom vodiču. Točan odjeljak može se odrediti naglim skokom napona od 12 parametara ili manje na 0 volti.

Ako želite pronaći vozačevo područje oštećenja na staklu skinutom s automobila ili u nedostatku priključenog akumulatora, dijagnoza se provodi pomoću ohmmetra.

Također je dopušteno koristiti digitalni multimetar. Preporuča se postaviti na način mjerenja otpora. Da biste identificirali područje praznine, negativna sonda uređaja mora biti spojena na fragment negativne sabirnice.U tom slučaju, pozitiv se mora pažljivo voziti duž vodljivog dijela vodoravne trake. To se radi prije naglog skoka u postavkama uređaja.

Pogledaj Također

Vrste i marke ljepila za žbuku, tehničke karakteristike i pravila uporabe

Kako popraviti ljepilom

Popravak stezaljki može se izvesti lemljenjem ili korištenjem posebnog ljepila. U drugom slučaju, preporuča se odabrati vodljivu tvar.

Da biste izvršili postupak, morate izvršiti sljedeće korake:

1. Očistite staklo od prašine u području oštećenog vodiča. Nakon toga preporuča se odmašćivanje. U tu svrhu treba koristiti aceton.
2. Zalijepite nekoliko slojeva električne trake duž oštećene trake sa svake strane. Također je dopušteno koristiti traku.
3. Obradite dobivenu šablonu ljepilom. To se radi tako da se njegov sloj proteže najmanje 10 milimetara preko netaknutog vodiča. Štoviše, to treba učiniti sa svih strana.

Količina ljepila ovisi o dimenzijama grijaćih tračnica. Da biste dobili visokokvalitetni premaz, vrijedi nanijeti najmanje 2 sloja vodljive tvari.

Odabir odgovarajuće smjese za restauraciju žice

Da biste uspješno odabrali ljepilo, potrebno je obratiti pozornost na svojstva svakog od sastava. Danas se u prodaji može naći nekoliko popularnih opcija.

AVS A78358S

To je vodljivo ljepilo koje se često koristi za popravak slomljenih niti grijača stražnjeg stakla. Spremnik s volumenom od 2 mililitra koštat će oko 200 rubalja.

Kontakt

Ova tvar je vrlo vodljiva.

ASTPOhim

Ova vodljiva tvar namijenjena je za popravak slomljenih žica. Dopušteno ga je koristiti ako oštećenje ne prelazi 2 centimetra.

Permatex 21351

Ovo vodljivo sredstvo prikladno je za popravak navoja.Može se kupiti za 400 rubalja.

Kako to učiniti sami

Za popravak grijaćih žica uopće nije potrebno koristiti posebne tvari. Vodljivo ljepilo sasvim je prihvatljivo učiniti vlastitim rukama. Postoji nekoliko popularnih opcija za ove proizvode.

Superljepilo s aluminijskim strugotinama

Da biste dobili učinkovit vodljivi sastav, vrijedi premjestiti čips i superljepilo. Ove tvari se uzimaju u jednakim omjerima.

Srebrni grafitni lak za nokte u prahu

Preporuča se dodati 2 vrste pudera u bočicu s lakom. Za miješanje sastava morate koristiti čačkalicu.

Epoksidna smola i bakrene strugotine

Za proizvodnju ljepila preporučuje se miješanje epoksidne smole sa strugotinama. U tom slučaju treba se pridržavati omjera 5 : 1. Prije nanošenja preporuča se dodati sastojak amin. Smola se mora stvrdnuti.

Tsaponlak i grafitni prah

Za dobivanje grafitnog praha preporuča se samljeti jezgru baterije. Puder se može dobiti i od grafitne olovke. Za pripremu ljepila preporuča se miješati tsaponlak s grafitnim prahom u omjeru 2:1.

Pogledaj Također

Najbolje ideje za izradu pištolja za ljepilo i stvari koje treba učiniti

Dodatni savjeti i trikovi

Danas su poznati mnogi učinkoviti sastavi s kojima možete popraviti žice za grijanje. Dopušteno je koristiti ljepilo BF-2 ili BF-6 kao bazu. Također je dopušteno koristiti druge tvari koje se brzo suše. Često se u tu svrhu koriste boja, emajl, polimerna smola. Da biste napravili vodljivu pastu od navedenih materijala, vrijedi joj dodati sitne strugotine. Ova tvar se može dobiti iz male datoteke.Također možete koristiti mesing, aluminij ili bakar.

Nakon spajanja sastojaka preporuča se nanijeti ih na pripremljenu površinu. Da biste to učinili, morate koristiti domaću šablonu. To se lako može učiniti pomoću električne trake. Također je dopušteno koristiti građevinsku traku u tu svrhu. Što se tiče učinkovitosti, domaće ljepilo nije niže od gotovih sastava. Također je dopušteno lemiti područje oštećene žice ili odspajanje terminala. Ovaj se postupak ne može izvesti ako je udaljenost između fragmenata niti veća od 2 milimetra. Prvo se koristi elektrokemijska metoda.

Lemljenje se smatra učinkovitijom i pouzdanijom metodom uklanjanja prekida kontakta. Izrađuje se standardnom metodom, koja uključuje upotrebu fluksa i lemljenja. Struja mora biti tipa FCA. Mora biti na bazi cinkovog klorida.Kao lem se koristi POS-18 ili sličan.

Galvanizacija se smatra učinkovitom metodom popravka. Za ovaj postupak trebat će vam tekućina na bazi bakrenog sulfata. Preporuča se dodati 2 žličice bakrenog sulfata na 100 mililitara vode. Također je dopušteno uvesti baterijski elektrolit u sastav - samo nekoliko kapi.

Osim toga, morat ćete pripremiti bakrenu žicu, čiji je presjek 6 četvornih milimetara. Prototip bakrene četke napravljen je od žice. Zatim, ogoljeni vodič, umotan u krpe i žicu, mora se spojiti na izvor napajanja. To se radi s suprotnim krajem konca. U ovom slučaju, minus baterije je povezan s tijelom. Četku treba navlažiti otopinom elektrolita i pažljivo protresti oko puknuća žice. Postupno će područje tretmana biti prekriveno česticama bakra.To je zbog procesa elektrolize.

Treba imati na umu da je otpor takvog premaza mali za veliku struju. Stoga se ovaj dio mora dodatno zalemiti bakrenom žicom. Važno je razumjeti da se ova metoda ne koristi za popravljanje velikih praznina.

Čelične strugotine i ljepilo mogu se koristiti za popravke. Da biste to učinili, morate očistiti površinu. Zatim postavite magnet iza stakla. To će pomoći u formiranju planine piljevine. Na njega vrijedi nanijeti ljepilo BF-2. Nakon sušenja koristi se sloj ljepila za pričvršćivanje. Upotrebom ljepila za popravak loma stražnjeg stakla može se postići izvrstan učinak. Istodobno je važno odabrati pravu tvar i promatrati tehnologiju njezine primjene.