Kako pravilno zalijepiti kameru za kućni bicikl pomoću kompleta za popravak

Ljudi se često pitaju koji je najbolji način za brtvljenje kamere bicikla s priborom za popravak. Postoji jasan slijed radnji koje se moraju slijediti kako bi se postigli opipljivi rezultati. Za postizanje dobrog učinka kod popravka vozila preporuča se pravilno skidanje kotača, priprema gume i nanošenje ljepila.

Vrste i uzroci oštećenja biciklističke kamere

Unutarnja zračnica može patiti od poderotina i probušenja. Diskontinuiteti se definiraju kao defekti koji imaju vidljive rubove. To je zbog udarnih opterećenja koja se javljaju tijekom agresivne vožnje. Istodobno, karakteristike kvalitete su od velike važnosti. Ponekad se ruptura komore promatra istodobno s gumom.

Postoje i ove vrste oštećenja:

1. Ugriz zmije. To je vrlo neugodna vrsta bušenja koja nastaje kada je kotač nedovoljno napuhan ili nasilno udari u prepreku. U tom slučaju zračnica je pregrizena između ruba gume i naplatka. Kao rezultat, pojavljuju se 2 obližnje rupe.Izgledaju kao zmijski ugriz.
2. Perforacija unutrašnjosti komore. Svoj izgled duguje žbici koja strši unutar ruba. U tom slučaju, nakon promjene ili popravka kamere, vrijedi provjeriti ispravno mjesto zaštitne trake, koja se nalazi unutar ruba.
3. Rezanje. Uz malu duljinu takvog nedostatka, lako se može zalijepiti. Ako je rez velik, popravak će biti neučinkovit. U takvoj situaciji preporuča se koristiti kameru za izradu zakrpa.
4. Perforacija na šavu kamere. Ova vrsta oštećenja zahtijeva brušenje mjesta uboda brusnim papirom. To vam omogućuje uklanjanje viška šava. Ako na cesti nije pronađen abrazivni materijal, dopušteno je koristiti kamen. Također, premaz za brušenje može igrati svoju ulogu.
5. Perforacija na dnu zračnog ventila. Ovakav rez se ne može lijepiti. Ovu kameru treba odbaciti. Takve slučajeve uzrokuju metalne oštrice koje se nalaze duž rubova rupa na rubu. U njima je umetnut ventil komore.

Kako zalijepiti kameru za bicikl kod kuće

Ne mogu se koristiti sva sredstva za uklanjanje štete. Stoga je važno odabrati pravi sastav. Da biste to učinili, primijenite sljedeće:

1. Posebni setovi za popravak. Mnoge marke koje se bave proizvodnjom dijelova za bicikle proizvode posebne setove. Uključuju kutiju nalik kućištu. Sadrži kredu za označavanje područja perforacije, brusilicu i ljepilo. Zakrpe su također uključene. Razlikuju se po obliku i veličini. Alat je dizajniran za rad s zakrpama uključenim u paket. Stoga njegova uporaba za pričvršćivanje drugih premaza možda neće dati učinak.
2. Kineski setovi za popravak.Kompleti Red Sun vrlo su popularni. Vrlo su pouzdani - ne padaju i ne cure. Cijena takvih proizvoda niža je od setova poznatih marki, a nedostaci su razlika u količini ljepila i zakrpa.
3. Domaći flasteri. Mogu se napraviti od nepotrebne kamere. Bilo koja plastična smjesa za gumu koristi se kao ljepilo. Često se fiksiraju super ljepilom. Međutim, pouzdanost takvog flastera ostavlja mnogo za željeti. Kod korištenja kućnih flastera zabranjeno je koristiti ljepilo koje nakon stvrdnjavanja puca u područjima savijanja.

Pogledaj Također

Kako lijepiti PVC ploče, pregled najboljih marki i upute korak po korak

Sastav kompleta za popravak

Komplet za popravak sadrži sljedeće komponente:

1. Biciklistički komplet prve pomoći. Sadrži ljepilo i set flastera.
2. Plastični zatvarač za montažu. To pomaže pri uklanjanju kotača i ponovnom postavljanju. Ako je potrebno, dopušteno je koristiti univerzalni ključ ili odvijač. Međutim, plastika manje oštećuje rub.
3. Pumpa.
4. Mali komad brusnog papira. Treba biti srednje veličine zrna. Ovaj materijal nije uključen u standardni set, ali je vrlo koristan.
5. Mali ulomak krede. Potrebno je označiti mjesto uboda.

Priprema guma za popravak

Prvi korak je uklanjanje oštećenog kotača. Da biste to učinili, preporuča se izvršiti sljedeće radnje:

1. Otpustite obručne kočnice i uklonite blatobrane koji blokiraju pristup kotačima.
2. Okreni bicikl.
3. Uklonite vijke koji pričvršćuju čahuru.
4. Pažljivo povucite kotač. Ako imate poteškoća sa stražnjim kotačem, najbolje je prvo usmjeriti osovinu prema sjedalu. Preporuča se držati lanac tijekom ove radnje.Tada ga vrijedi podići i ukloniti.

Nakon završetka pripremnih radova, možete nastaviti sa sljedećim radnjama. Preporuča se obrisati područje koje se popravlja alkoholom ili otapalom.

Nakon toga to mjesto prebrišite šmirgl papirom na koji kasnije treba zalijepiti flaster. To treba učiniti što je pažljivije moguće. Zahvaljujući struganju, ljepilo prianja bolje nego na glatku teksturu. To čini vezu dugotrajnijom.

Kako skinuti gumu s kotača vlastitim rukama

Najtežom radnjom smatra se uklanjanje kamere s montiranog kotača. To zahtijeva odgovarajuće vještine i alate. Preporuča se rastaviti kotač pomoću uređaja za montažu ili na drugi način. Njihovu ulogu mogu igrati odvijači ili ključevi. Ponekad se koriste čak i novčići.

Za izvođenje manipulacije potrebno je učiniti sljedeće:

1. Spustite kameru. Prvo odvrnite zavojnicu od bradavice. Na visokokvalitetnoj gumi to se radi pomoću utora u kapici. U cjenovno pristupačnijim proizvodima preporuča se držati zavojnicu rukama dok se ne ispusti sav zrak. Ponekad se ovaj postupak provodi prije uklanjanja kotača, jer će se široka guma zalijepiti za okvir i kočnice.
2. Odaberite područje iza kotača bicikla. Trebao bi ići od bradavice do početka perle.
3. Postavite rub između gume i naplatka. Trebalo bi pokazivati ​​prema dolje. Pritom je važno pokušati ne dodirivati ​​unutarnju komoru.
4. Odmaknite se 10-15 centimetara od prvog i vozite drugi.
5. Lagano podignite gumu dok mali komadić ne padne na vanjsku stranu ruba.
6. Uklonite gumu rukama.
7. Pažljivo izvucite ventil iz utora naplatka. Zatim možete ukloniti kameru.

Pogledaj Također

Vrste ljepila za metal i kako najbolje zalijepiti metal kod kuće

Kao rezultat toga, bit će moguće dobiti rastavljeni kotač. Njegova guma bi trebala biti na rubu ruba, a slobodna prostorija trebala bi biti spremna za popravak.

Kako brzo pronaći mjesto uboda

Pronalaženje mjesta uboda može biti teško. Ovisi o tome gdje je ubod otkriven. Kako biste pojednostavili rukovanje, imajte na umu da se u 90% situacija zahvaćeno područje nalazi na kontaktnom području kotača i ceste. To se obično promatra ne više od 2/3 visine kamere. Izuzetak su lezije naplatka.Također, drugačija se slika opaža kada je guma oštećena gmižućim žicama. Stoga će sljedeće metode pomoći u identificiranju područja uboda:

1. Uronite fotoaparat u vodu. Ovo je najlakši i najpovoljniji način. Da biste to učinili, dovoljno je imati mali spremnik čija dubina omogućuje spuštanje kamere za najmanje 2/3 visine. Mora se uvijati dok se ne pojave mjehurići zraka, koji će se podići. Zatim se kamera može ukloniti, pronaći probušeno mjesto i započeti popravak.
2. Ako u blizini nema vode, može se koristiti fina prašina. Često se nalazi na zemljanim cestama. Tlak u komori mora se povećati. To će pomoći povećati protok zraka iz oštećenog područja. Zatim trebate dovesti kotač u prašinu, pokušavajući ga ne dodirnuti. Fotoaparat treba okrenuti i pažljivo promatrati premaz. U području uboda, prašina će početi letjeti u različitim smjerovima.
3. Stavite kameru blizu mokrog zapešća. Važno je održavati kožu vlažnom. To će vam olakšati pretragu. Kako bi metoda bila učinkovitija, preporuča se povećati pritisak.
4. Ako postoji jaka perforacija, može se otkriti na uho.

Kako zalijepiti gumeni flaster na zračnicu bicikla

Za popravak kotača pomoću posebnog kompleta morate izvršiti sljedeće korake:

1. Uklonite prljavštinu s površine i odmastite je. Da biste to učinili, morate koristiti benzin ili aceton. Na cesti samo obrišite površinu čistom krpom.
2. Izbrusite proizvod brusnim papirom.
3. Uklonite zaštitni film s flastera.
4. Nanesite ljepilo. U tom slučaju morate slijediti upute na pakiranju. Sastav pokriva jednu ili dvije strane odjednom.
5. Čvrsto pritisnite flaster na kameru i držite ga, pazeći da ne pomaknete dijelove.

Pogledaj Također

Upute za korištenje Desmokol ljepila, njegov sastav i što se može razrijediti

Nakon toga samo pričekajte da se ljepilo stvrdne. To se može dogoditi odmah ili nakon četvrt sata. Kvalitetni setovi obično uključuju brzodjelujuće moderno ljepilo. Međutim, često se koristi standardni Moment, koji se dugo zamrzava. Specifičnosti korištenja tvari opisane su na pakiranju kompleta za popravak.

Osim korištenja nespecijaliziranih kompleta, možete koristiti zakrpu napravljenu od starog fotoaparata. Preporuča se osigurati da je guma netaknuta i pravilno očišćena.

Kako naviti kolo

Nakon procjene stanja kamere, dopušteno je sastaviti kotač i postaviti ga na mjesto. Da biste to učinili, morate slijediti ove korake:

1. Pogledajte u kakvom je stanju izolir traka u rubu. Obično nije fiksiran ili se lako pomiče tijekom manipulacija.
2. Pažljivo stavite cijev u rub. Preporuča se započeti s ventilom. Istodobno je važno kontrolirati odsutnost nabora.
3. Napunite gumu.U početku je preporučljivo malo napuhati zračnicu kako ne bi pritiskala rub.

Preporuča se potpuno napuhati sklopljeni kotač radi provjere, a zatim je dopušteno započeti s montažom. Za prednji kotač pronađite oznake strelica na gumi. Ponekad se nadopunjuje brendom Drive. Označava smjer vrtnje kotača. Preporuča se pravilna ugradnja proizvoda kako bi se osigurao normalan rad zaštitnika.

Kako izbjeći probijanje zračnice

U većini slučajeva, ubodi se mogu izbjeći. Da biste to učinili, preporuča se slijediti sljedeća pravila:

1. Kada prvi put uključite kameru, važno je držati je suhom. Preporuča se posipati ga talkom.
2. Na gumi ne smije biti kamenčića ili drugih krhotina.
3. Pažljivo pregledajte kotač. Ne bi trebao imati stršeće žbice. Važno je da sigurnosna traka zadrži svoj integritet i dobro prianja uz obruč.
4. Ventil komore mora biti uvrnut u rub okomito. Važno je izbjegavati krivulju pričvršćivanja.
5. Iskusni jahači tijekom vožnje vide udaljenost od 5-7 metara, mogu otkriti krhotine stakla, daske, žice, oštro kamenje. Ako ih ne možete izbjeći, bolje je sići s bicikla i prijeći opasni dio ceste.
6. Ako krhotina boce izađe ispod prednjeg kotača, vrijedi zaljuljati bicikl. To će spriječiti oštećenje stražnjeg kotača.
7. Ne preporuča se skakanje s rubnjaka jer se time jako opterećuje stražnji kotač. Ovo je posebno opasno kada imate veliku težinu.

Brtvljenje zračnice bicikla nije tako teško.Kako biste postigli dobre rezultate, morate odabrati pravi pribor za popravak i pažljivo slijediti upute za uporabu.