Koje ljepilo za brtvljenje je najbolje za staklo automobila i pravila lijepljenja
Kakvo ljepilo koristiti za izgrebana auto stakla nije samo stvar iskusnih vlasnika. Nije neuobičajeno da komadić ruševina slučajno pobjegne ispod kotača može pokvariti raspoloženje vlasnika novog automobila. I stvaranje pukotine, slikovit trag na vjetrobranskom staklu je zajamčeno. A zamjena će koštati prilično peni. Razumno rješenje je koristiti polimer (ljepilo) za maskiranje učinaka udara stakla.
Sorte
Kada se čovjek uvjeri u samu činjenicu postojanja čudotvornih ljepila za staklo, preostaje ih razvrstati po vrsti. Ovisno o sastavu, postoje silikonska, poliuretanska, epoksidna i polimerna brtvila. Po količini reagensa - jednokomponentni i dvokomponentni. Mogu postojati i ljepila za pričvršćivanje i optika, vraćanje oštećenog područja, prikrivanje izgleda defekta na staklu.
Po dogovoru
Prema namjeni brtvena ljepila dijelimo na montažna (za ugradnju novog stakla) i reparaturna. Preporučljivo je izbjegavati pokušaje prodavača i konzultanata da nametnu univerzalna brtvila.
Suptilnost leži u činjenici da staklena struktura ne samo da osigurava vidljivost, već i ukupnu krutost automobila, budući da je važan dio okvira. Loše ili loše popravljeno staklo neće moći ispuniti ovu funkciju.
Montažna masa za lijepljenje
Ove poznate, meke i elastične trake, koje pouzdano učvršćuju ravninu stakla u okviru, apsorbiraju vibracije koje prenosi ovjes, pripadaju prošlosti. Umjesto toga, koristi se sloj brtvila na licu mjesta na bazi poliuretana ili silikona.
Prednosti ovog rješenja su očite: kod bojanja, ravnanja, zamjene dijelova (uključujući staklo), nema potrebe brinuti o sigurnosti brtvenog profila. Zamjenjuje ga ljepilo, prozirno ili u boji.
Češće od ostalih, majstori koriste DOW, 3M, Sika, Wurth, Teroson, Eftec formulacije brtvila za lijepljenje. Proći će nekoliko sati, a brtvilo će se stvrdnuti, fiksirajući ravninu automobilskog stakla, pružajući pouzdan kontakt s tijelom.
Optičko brtvilo ili popravak
Sljedeća skupina spojeva namijenjena je popravku ili optici. S njima se lako nositi: morate se riješiti krhotina, zabrtviti pukotinu na staklu - odlučiti se za optičko brtvilo. Za oblikovanje zrna staklene brtve koja drži ravninu prozora potreban vam je drugačiji sastav - sklop. Ova ljepila nisu međusobno zamjenjiva jer služe u različite svrhe. Njihova brzina stvrdnjavanja nije nužno ista.
Za optički silikon je važno da se nakon polimerizacije ne zamuti, ne izgubi prozirnost i ne vidi se. Inače popravak nema smisla, tada je lakše promijeniti staklo. Na usluzi rafinerima - sastavi marki Henkel, 3M, Dow, brtvila drugih proizvođača.
Po članstvu
Osnova modernih čudotvornih ljepila su polimeri.Poliuretanski, silikonski, akrilni spojevi s ultraljubičastom stabilizacijom - ovo je približan popis brtvila koje nude proizvođači automobila. Razlikuju se i po stupnju prianjanja, dubini prodiranja u staklo i vremenu stvrdnjavanja ljepila.
Balzam
Glavna komponenta ovog ljepila je jelova smola, sok. Prikladno za lijepljenje naočala, fiksiranje fragmenata zajedno. Kit ima blagu žućkastu nijansu.
U modernim stvarnostima postupno se zamjenjuje polimernim spojevima.
Balzam
Varijacija prethodnog sastava, s izraženijim žućenjem stvrdnute staklaste mase. Razlikuje se u povećanom prianjanju, pouzdanosti. Unatoč kvalitetnim karakteristikama kita, ljepilo se rijetko koristi zbog niske prozirnosti.
Balzamin-M
Modifikator na bazi prirodnih sastojaka s poboljšanom prozirnošću. Sastav zadržava prednosti balzama: elastičnost spoja, rad u širokom temperaturnom rasponu, prozirnost ljepila.
UV
Za stabilizaciju, postavljanje ovog sastava, svakako je neophodan izvor ultraljubičastog zračenja. Nakon polimerizacije, kit je proziran, postojan i pouzdan.
Na bazi akrila
S otkrićem akrilnih smola, one su brzo pronašle primjenu u raznim primjenama, uključujući popravak automobilskog stakla. Karakteristikama dobivene rolne ljepila nema se što prigovoriti, osim sporog i "promišljenog" stvrdnjavanja. U prosjeku, akrilna brtvila suše za 2-3 dana.
Silikon
Viskozna kompozicija s karakterističnim mirisom octa. Koristi se u vodoinstalacijama, građevinarstvu, renoviranju. Pogodno i za lijepljenje stakla. Brzo se postavlja, šav je umjereno elastičan, ljepilo ne gubi svojstva tijekom vremena.
Na bazi poliuretana
Poliuretanska brtvila slična gumi jaka su konkurencija silikonu. Oni tvore dugotrajan i elastičan ljepljivi sloj otporan na tekućine. Ne boje se topline i hladnoće, udobni su za rad.
Polimer
Prema svojim karakteristikama, polimerna ljepila su bliska silikonima i poliuretanima, ali nakon stvrdnjavanja teško je ukloniti višak sastava bez posebnih otapala. Brtvila se odlikuju povećanom prionjivošću, otporna su na kemikalije i mogu se bojati.
Koliki je rizik lošeg izbora?
Pogrešan ili pogrešan izbor brtvila dovest će do nepredvidivih rezultata. To je gubitak prozirnosti, nezadovoljavajuća otpornost spoja na vibracije, moguće uništenje zbog vlage ili agresivnog okruženja.
Smanjena prozirnost stakla
Majstor je, odabirom ljepila za brtvljenje pukotine, napravio malu pogrešku (ili je kupac odlučio uštedjeti novac) koristeći balzam umjesto prozirnog poliuretanskog spoja. Rezultat neće dugo čekati: kapljice, vidljive ugibe i razlike u boji između glavne strukture i šava. I također izgubljen novac, nedostatak očekivanog učinka popravka stakla.
Neugledne mrlje
Jedna od vjerojatnih manifestacija pogrešnog izbora ljepila. Mjesta se mogu pojaviti odmah nakon početka polimerizacije ili malo kasnije, tijekom rada stakla. Nemoguće ih je ukloniti, a to je glavni problem brtvila.
Povećanje veličine pukotine
U praksi obrtnika također se događa da se slomljeno staklo i dalje mrvi iz nekoliko razloga: širi se (pukotina se produljuje), pojavljuju se nove krhotine. Činjenica je da su u automobilu prozori podložni istim dinamičkim opterećenjima kao i ostali elementi okvira. Ako staklu ne vratite cjelovitost, nemojte ga sigurno učvrstiti u otvoru, nepovratni procesi će se nastaviti sve dok potpuno ne pukne ili otpadne.
Pravila odabira
Kako bi se u budućnosti izbjegle poteškoće s gotovo nepopravljivim posljedicama neuspješne primjene ljepila, mora se pravilno odabrati. Sve se uzima u obzir: radni uvjeti stakla, želje kupca, temperaturni režim, vrijeme predviđeno za popravak, potrebno je umetnuti ili popraviti oštećenu površinu.
Bilo bi lijepo unaprijed se upoznati s recenzijama brtvila za automat, pročitati njegove karakteristike i sastav. Znanost ne stoji mirno, svaki dan se pojavljuju nova i poboljšana ljepila koja nadmašuju stara. A nedostatak informacija postat će negativan čimbenik u izboru, ometat će objektivno određivanje potrebnog proizvoda za određeni slučaj.
Pregled smjese
Ispod je nekoliko popularnih formulacija ljepila koje s pravom traže automobilski serviseri.Ova brtvila se koriste ne samo u servisu, već iu poznatim tvrtkama specijaliziranim za poznate automobilske marke.
SikaTack-Drive
Srednje elastično ljepilo, ne posebno tekuće. Naneseni valjak ne otpada, što je posebno važno kod lijepljenja. Ne zahtijeva grundiranje površina za povećanje prionjivosti, stvrdnjava se za 10 minuta. Odnosi se na jednokomponentne smjese, koje se isporučuju u standardnim tubama od 310 mililitara.
Nije potrebno zagrijavati sastav prije nanošenja; u temperaturnom rasponu od 20-22 stupnja, zadržava svoju plastičnost. Prosječno vrijeme "spremnosti" stroja nakon ugradnje stakla je 40 minuta. Za modele sa zračnim jastucima ovaj se parametar povećava 10 puta - do 4 sata.
3M Windo-Weld SuperFast Urethane
Poliuretansko brtvilo koje se koristi čak iu popravcima trkaćih automobila. Razdoblje polimerizacije sastava je oko 15 minuta, spremnost za korištenje automobila - do 3 sata bez sustava zračnih jastuka i do 8 - s njima. Sastav je jednokomponentan, ne treba stvarati dodatne uvjete za primjenu (grijanje, dubinsko čišćenje). Snaga veze raste s vremenom, dostižući vrhunac od 150 lbf/s2 nakon 8 sati mirovanja.
Dow Automotive Betaseal 1527
Poznati europski proizvođač, jedan od vodećih u proizvodnji polimera. Ljepilo ove marke je univerzalno, može se koristiti za lijepljenje stakla u automobilu sa zračnim jastucima za sat vremena. Ali ne radi bez temeljnog premaza i prethodne pripreme površine. Ljepilo je certificirano da ispunjava zahtjeve većine standarda i neće ometati radio i satelitsku komunikaciju (brtvilo je nevodljivo).
Dow Corning 7091
Brtvilo silikonskog tipa.Pogodan za ugradnju stakla, popravak auto karoserijskih dijelova, ima visoku adheziju. Jak, ali elastičan, brzo hvata. Ljepilo ne gubi svoja svojstva nakon polimerizacije u radnom rasponu od minus 55 do 185 stupnjeva. Široko se koristi u uslužnim odjelima.
VR emfimastičnost
Jedna komponenta, zajamčena visoka učinkovitost. Sastav francuskog proizvođača karakterizira čvrstoća, elastičnost gotove brtve, kao i vrijeme polimerizacije od 30 minuta. Ljepilo se lako nanosi na staklo, ne zahtijeva posebno čišćenje površina.
3M EU 590
Poliuretansko brtvilo poznate sjevernoameričke marke. Ljepilu je potrebno 25 minuta za starije automobile i do 40 minuta za zračne jastuke. Nažalost, ne podnosi temperaturni prag od 100 stupnjeva, sklon je pucanju.
ABRO WS-904
Neobična opcija, koja se od ostalih razlikuje po tome što nije kit u tubi, već posebna ljepljiva traka. Osnova proizvoda je poliizobutilen. Da biste ga koristili, morate pažljivo i sustavno ukloniti zaštitne trake s obje strane, nanijeti i pritisnuti traku. Kit karakterizira visoka adhezija, jednostavan za korištenje pri lijepljenju stakla.
DoneDeal DD6870
Visokotemperaturno ljepilo za univerzalnu upotrebu. Kit se nalazi u prozirnoj i crnoj varijanti. Koristi se kod manjih popravki automobila, kao i za ugradnju stakla. Stvrdnjava se za 15 minuta, potpuno stvrdnjava za jedan dan. Šav je stabilan u rasponu od minus 45 do 105 stupnjeva. Nedostatak je "malo" pakiranje - 82 grama. Za ozbiljan rad, tuba ljepila nije dovoljna.
LIQUIMOLY
Proizvod poznate marke za motorna ulja, za brtvljenje malih šavova i pukotina.Šav "drži" temperaturu do 150 stupnjeva. Jednokomponentno brtvilo koje otvrdnjava na zraku.
Terostat
Monokomponentni sastav na bazi MS polimera. Kit je umjereno elastičan, praktički ne mijenja volumen nakon polimerizacije.
Otporan na UV zrake, stoga se preporučuje za popravak vjetrobrana, bočnih i stražnjih stakala automobila.
Betaseal
Izrađen od poliuretana srednje viskoznosti, brzo stvrdnjava. Pogodan za nanošenje, karakteriziran odsutnošću tragova nakon stvrdnjavanja. Za ljepilo je potreban temeljni premaz.
Kit FC Dinitrol
Originalno rješenje velikog europskog brenda, koje uključuje jedinstveni set za popravak spreman za upotrebu: ljepilo, temeljni premaz, krpa za čišćenje, rukavice. Osnova vodonepropusnog sastava je poliuretan.
Wurth
Njemački brend proizvoda za automobilsku industriju, a uključuje i ljepila iz skupine poliuretanskih polimera. Odnosi se na univerzalna brtvila, može se koristiti za lijepljenje stakla, smanjenje vibracija i buke u kabini.
Obračun potrošnje
Pravila za izračunavanje ljepila su jednostavna. U standardnoj situaciji, cijev puna brtvila (300-600 mililitara) će ići na vjetrobransko staklo. Ponekad i više, stoga je preporučljivo imati pri ruci zalihu ljepila istog sastava i od istog proizvođača.
Pravila lijepljenja vjetrobranskog stakla
Cijeli postupak podijeljen je u nekoliko međusobno ovisnih faza. Krajnji rezultat ovisi o poštivanju dosljednosti i preciznosti. Tako da:
- Uklonite staro staklo. Istodobno se uklanjaju brtve i ukrasni umetci. Koristi se oštar nož ili komad konca koji se umetne u šav.
- Zatim se čiste kontaktne površine nove prozorske ploče, spojne jedinice tijela.Ako se utvrdi oštećenje sloja boje i laka, oni se obnavljaju.
- Ako se, prema tehnologiji, ljepilo nanosi na određenoj temperaturi, tada se mora ispuniti ovaj uvjet.
- Ostaje pažljivo rasporediti ljepilo (stvoriti valjak) na staklu ili u udubljenju tijela, a zatim zalijepiti staklo na kompoziciju.
Uklonite stari kit
Stara brtva se uklanja mehanički oštrim nožem. Zatim se površine čiste od prašine, prljavštine, odmašćuju, pripremaju za ugradnju stakla. Vrlo je važno da ne ostanu djelići, inače nije zajamčena visoka kvaliteta ljepljivog spoja.
kako suho
Vrijeme vezivanja ljepila ovisi o marki određenog sastava, verziji automobila (sa ili bez jastuka), debljini sloja, temperaturi. Za suvremena poliuretanska brtvila, prosječno vrijeme stvrdnjavanja je 10-15 minuta, a ljepilo dobiva snagu unutar sat vremena. Za usporedbu: akrilne mješavine suše se do 3 dana.
Preporuke
U prostoriji ili garaži u kojoj će se lijepljenje izvoditi mora postojati stabilna temperatura. Poželjno je da ne bude niža od plus 5 niti viša od plus 15 stupnjeva. Tijekom polimerizacije kita, dinamički, isključeno je bilo kakvo opterećenje stroja i njegovih pojedinačnih dijelova. Nemojte otvarati i zatvarati vrata, prtljažnik, poklopac motora. Pri radu s ljepilom strogo se poštuju pravila osobne sigurnosti i higijene. Na kraju operacije izbjegavajte kontakt s tekućinama, uključujući pranje tijela, 2 dana.